Este es un Incoterms® marítimo mediante el que el intercambio de los costes y de los riesgos es en el muelle, al lado del buque. Lo cual, lo hace adecuado para el transporte de graneles.

En general, no se usa mucho este Incoterms® porque hay contenedores que se rellenan para evitar que se deteriore la mercancía durante la espera del buque. A pesar de ello, la obligación del exportador es dejarla al lado de este. Se debe indicar en el contrato las condiciones de entrega, para evitar discrepancias en caso de deterioro.

Sin embargo, si utilizamos un contenedor para la mercancía, es más recomendable utilizar un FCA en vez de FAS.